Сколько зарабатывают курьеры iPOST в Украине: реальный алгоритм выплат и расчет по регионам
Курьерская служба iPOST активно сотрудничает с крупными торговыми сетями Украины — АТБ, «Рост» (Харьков), продуктовыми маркетами и интернет-магазинами. При этом у курьеров регулярно возникает вопрос: как именно считается заработок, кто и сколько реально платит, и какую роль играют рейтинг и баллы.
В этой статье разобран реальный алгоритм работы системы iPOST, основанный на официальных данных, публичных материалах и отзывах курьеров, без привязки к коммерческим тайнам и без завышенных ожиданий.
Кто и когда основал iPOST
iPOST — украинский технологичный курьерский сервис, представляющий собой платформу для срочной городской доставки. Проект стартовал как стартап в период 2016–2017 годов.
В официальных и медийных источниках год основания указывается по-разному — как 2016 или 2017, что типично для стартапов, проходящих этапы от разработки и MVP до публичного запуска.
Основателями iPOST в открытых источниках называются Максим (Maksym) Плющев (Pliushchev) и Сергий (Sergey / Сергій) Жмудь (Zhmud), которые стояли у истоков создания платформы и её первичного масштабирования.
Чем занимается iPOST
Платформа iPOST связывает курьеров и отправителей в рамках модели on-demand-доставки. Курьеры регистрируются в специальном приложении iPOST WORK, принимают заказы и выполняют доставки в пределах города.
Заявленный интервал доставки, в зависимости от условий заказа и города, составляет примерно от 30 до 120 минут. Сервис работает как с частными клиентами, так и с интернет-магазинами и корпоративными партнёрами, включая крупные торговые сети.
iPOST обслуживает множество городов Украины. В официальных материалах компания позиционирует себя как «100% украинский сервис», ориентированный на быструю и технологичную городскую доставку.
Собственность и ключевая сделка
В январе 2021 года произошло ключевое событие в истории компании: основатели и менеджмент группы «Новая почта» (Novaya Poshta) — Вячеслав Климов и Владимир Поперешнюк — через свои инвестиционные структуры приобрели мажоритарный пакет акций iPOST.
В ряде профильных публикаций фигурирует доля около 81,46% уставного капитала. Точная сумма сделки официально не раскрывалась.
С этого момента iPOST фактически находится под контролем владельцев «Новой почты», при этом бренд и операционная модель сервиса сохраняются как отдельное направление бизнеса.
Развитие и позиционирование компании
После привлечения инвестиций iPOST укрепил позиционирование как сервиса быстрой on-demand-доставки, ориентированного на сегменты e-commerce и retail.
Компания проходила этапы масштабирования в десятках и сотнях городов Украины (точное количество варьируется в зависимости от года и источника).
В пресс-материалах и интервью представителей компании подчёркиваются: технологичность платформы, автоматизация распределения заказов, контроль качества курьеров и способность сервиса работать в условиях пиковых нагрузок, включая сложные периоды для украинского рынка.
Замечания по датам и источникам
Разночтения по дате основания (2016 или 2017 год) связаны с особенностями развития стартапов, когда этапы разработки, тестирования и публичного запуска могут приходиться на разные периоды.
Информация о покупке мажоритарного пакета iPOST владельцами «Новой почты» публиковалась в профильных деловых изданиях и пресс-релизах в январе 2021 года и является ключевым подтверждённым фактом корпоративной истории компании.
Как устроена модель оплаты курьеров iPOST
В iPOST отсутствует почасовая ставка. Курьер зарабатывает за каждый выполненный заказ. Стоимость доставки формируется для клиента, а затем распределяется между платформой и курьером.
Базовые тарифы доставки (для клиента) выглядят следующим образом:
| Вес заказа | Стоимость доставки для клиента |
|---|---|
| До 10 кг | ≈ 59 грн |
| До 20 кг | ≈ 65 грн |
и так далее...
Важно: эти суммы не равны заработку курьера. Это цена услуги, из которой iPOST удерживает свою операционную маржу.
Кто платит курьеру: клиент или торговая сеть
При доставке из крупных торговых сетей (АТБ, «Рост», другие супермаркеты) схема выглядит так:
- Торговая сеть оплачивает доставку сервису iPOST по корпоративному договору
- iPOST распределяет доход между платформой и курьером
- Курьер не получает деньги напрямую от сети
Таким образом, курьер всегда получает оплату от iPOST, независимо от того, кто является источником заказа.
Рейтинг, оценки и система баллов
В iPOST действует внутренняя система показателей эффективности курьера:
- Количество выполненных заказов (в день и в месяц)
- Оценки клиентов после доставки
- Процент отмен и опозданий
За эти параметры начисляются баллы, которые:
- влияют на приоритет получения заказов
- в конце месяца могут конвертироваться в денежную выплату
Точная формула конвертации баллов в гривны не публикуется — это закрытая внутренняя система, типичная для логистических платформ.
Дополнительные источники дохода курьера
Помимо базовой оплаты за заказ, курьер может получать:
- Процент за заказы с выкупом товара (Cash on Delivery) — обычно около 2% от суммы выкупа
- Бонусы за высокий рейтинг и стабильную работу
- Повышенную загрузку при высоком доверии системы
Средний доход курьеров iPOST в Украине
На основе открытых оценок, включая официальные материалы компании и околофирменные источники, можно выделить следующие ориентиры дохода курьеров iPOST в Украине.
Пример расчёта по Киеву
Фактический доход курьера зависит от формата работы, количества заказов и типа передвижения. По усреднённым данным:
- Пешие курьеры: примерно 800–1500 грн в день
- Курьеры на велосипеде или скутере: примерно 1000–2000 грн в день
При активной занятости это может формировать ежемесячный доход в диапазоне от 25 000 до 60 000 грн.
Заявленная верхняя граница дохода
В официальных коммуникациях и промо-материалах iPOST указывается потенциальная верхняя граница дохода:
до ~65 000 грн в месяц — при высокой активности, большом количестве заказов и стабильном рейтинге курьера.
Важно учитывать, что данное значение является ориентиром, а не гарантированной ставкой. Фактический доход может быть ниже и напрямую зависит от индивидуальной загрузки, условий региона и показателей эффективности курьера.
Реальный расчет дохода курьера: Харьков
Харьков — крупный город с высокой плотностью заказов, но при этом со средней стоимостью доставки ниже, чем в Киеве. Это напрямую влияет на доход курьеров.
Условия расчета
- Город: Харьков
- Среднее количество заказов в день: 20–30
- Тип курьера: пеший / велосипед / скутер
- Рабочих дней в месяц: 22–26
Оценочный доход в Харькове
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Средний доход за заказ | 35–50 грн |
| Доход в день | 700–1 300 грн |
| Доход в месяц | 18 000 – 35 000 грн |
При высоком рейтинге, отсутствии простоев и работе в пиковые часы доход может быть выше. При использовании автомобиля чистая прибыль может снижаться из-за топлива и амортизации.
Процент выплат курьеру: как это выглядит в реальности
Точный процент выплат не раскрывается, однако по отзывам и косвенным данным можно говорить о следующей логике:
- Курьер получает основную часть стоимости доставки
- iPOST удерживает платформенную и операционную маржу
- Доплаты формируются через бонусы и баллы, а не через повышение ставки
Именно поэтому система мотивирует курьера брать больше заказов и держать высокий рейтинг, а не рассчитывать на фиксированную оплату.
Вывод
Система iPOST — это платформенная модель с динамическим доходом, а не классическая зарплата. В Харькове курьер может зарабатывать стабильно, но доход напрямую зависит от активности, рейтинга и формата работы.
Для торговых сетей iPOST — это логистический подрядчик. Для курьера — система, где количество и качество работы важнее формальной ставки.
